Чемпіонат світу з автоперегонів у класі Формула-1 2011 року став 62-м сезоном чемпіонату світу з шосейно-кільцевих автогонок у класі «Формула-1». Сезон проходив з 27 березня по 27 листопада 2011 року, складався з 19 гран-прі та зібрав 11 команд і 24 пілоти.
Регламент
Регламент сезону 2011 року суттєво не змінився порівняно з попереднім. Основні положення включали:
- Гран-прі проводилися на трасах протяжністю 260-305 кілометрів.
- У кожному гран-прі брали участь 24 пілоти, які представляли 11 команд.
- Переможець кожного гран-прі отримував 25 очок, друге місце – 18 очок, третє місце – 15 очок і так далі.
- Команда, яка набирала найбільше очок у всіх гран-прі, ставала чемпіоном світу серед команд, а пілот, який набирав найбільше очок, ставав чемпіоном світу серед пілотів.
Нові правила
У сезоні 2011 року було введено кілька нових правил, зокрема:
- Система подвійної зони DRS (система зменшення аеродинамічного опору). Пілоти могли використовувати DRS у двох окремих зонах на трасі, щоб обігнати попереду.
- Правило шин. Кожен пілот мав використати шини обох типів (м'які та тверді) принаймні один раз під час гонки.
- Покарання за перевищення швидкості на піт-лейн. Пілотів, які перевищили швидкість на піт-лейн, штрафували на проїзд через піт-лейн.
Команди та пілоти
У сезоні 2011 року брали участь 11 команд і 24 пілоти:
- Red Bull Racing: Себастьян Феттель, Марк Веббер
- McLaren: Льюїс Гамільтон, Дженсон Баттон
- Ferrari: Фернандо Алонсо, Феліпе Масса
- Mercedes GP: Міхаель Шумахер, Ніко Росберг
- Renault: Роберт Кубіца, Віталій Петров
- Force India: Адріан Сутіл, Пол ді Реста
- Sauber: Серхіо Перес, Камуї Кобаяші
- Toro Rosso: Себастьєн Буемі, Хайме Альгерсуарі
- Williams: Пастор Мальдонадо, Рубенс Барікелло
- Lotus: Хейккі Ковалайнен, Ярно Труллі
- Virgin Racing: Тімо Глок, Жером Д'Амброзіо
Чемпіонат
Сезон 2011 року почався з великим очікуванням, оскільки багато хто очікував, що Себастьян Феттель з Red Bull Racing буде домінувати в чемпіонаті. Однак, сезон ознаменувався запеклою конкуренцією між декількома командами та пілотами.
Феттель домінує в першій половині сезону
Феттель виграв перші три гран-прі сезону, що дало йому ранню перевагу в чемпіонаті. Він продовжував домінувати в першій половині сезону, вигравши ще чотири гран-прі і набравши значну перевагу над своїми конкурентами.
Гамільтон та Баттон змагаються у другій половині сезону
У другій половині сезону до Феттеля почали закриватися Льюїс Гамільтон та Дженсон Баттон із McLaren, які виграли по три гран-прі та скоротили відставання від Феттеля. Сезон мав напружену кінцівку, оскільки Гамільтон змагався з Феттелем за титул чемпіона світу до самого останнього гран-прі.
Феттель виграє свій другий чемпіонат світу
У вирішальній гонці сезону в Абу-Дабі Феттель посів друге місце, чого вистачило йому, щоб виграти свій другий чемпіонат світу серед пілотів. Гамільтон фінішував п'ятим, чого вистачило йому, щоб виграти чемпіонат світу серед команд разом із McLaren.
Сезон 2011 року у Формулі-1 ознаменувався запеклою конкуренцією, новими правилами та захопливою кінцівкою. Себастьян Феттель став дворазовим чемпіоном світу серед пілотів, а McLaren виграла чемпіонат світу серед команд. Сезон підготував ґрунт для ще більш захопливого чемпіонату 2012 року.
Запитання, що часто задаються
- Хто виграв чемпіонат світу серед пілотів у 2011 році?
- Яка команда виграла чемпіонат світу серед команд у 2011 році?
- Які були основні зміни в правилах у 2011 році?
- Які пілоти виграли найбільше гран-прі у 2011 році?
- На якій трасі проходила вирішальна гонка сезону 2011 року?